PRÓLOGO

Si sumáramos todas las horas que pasamos anualmente en el colectivo volviendo a nuestras casas suburbanas, querremos vivirlas al lado de buena compañía, esto es, de una agradable señorita. Sin mucho orgullo puedo decir que tantos años de viajar en esas cocteleras humanas ruidosas me han ayudado a acumular una considerable sabiduría para mejorar las posibilidades de que esto ocurra. Dado esto, y en la firme convicción de crear textos de auténtico valor para la blogósfera, el Departamento de Defensa del Pobre y/o Ausente de Aargh! presenta a continuación el Manual Para Hacer que se Sienten Minitas al Lado Tuyo. Quisiera dedicar esta guía a Big Garcher (¿Q.E.P.D.?), por la inspiración que supieron ser sus ya legendarios Manuales de Levante.

PARTE I

1. ESPACIO DISPONIBLE

Ante todo, un hecho básico: para que una muchacha se siente al lado de Ud., el asiento contiguo al suyo debe estar vacío (o debe poder ser rápidamente vaciado). O sea que si en él olvida Ud. la mochila o el paraguas, o si decide tomar una siesta atravesando ambos lugares, difícilmente esto suceda. Pero fundamentalmente, lo que se desprende de este principio es que si ya se sentó al lado suyo un obrero metalúrgico grasiento o una señora obesa de esas que leen revistas de chismes, el asiento dejará de estar vacío, con lo que disminuyen considerablemente las posibilidades de que se siente alguien más.

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PRIMER HECHO BÁSICO:
PARA QUE UNA MUCHACHA SE SIENTE AL LADO DE UD., EL ASIENTO CONTIGUO AL SUYO DEBE ESTAR VACÍO
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De todo esto se infiere que la tarea es doble: no solo debe Ud. encontrar la forma de atraer objetivos femeninos diferenciales, sino que también tendrá que evitar que el lugar en donde pretende que éstos terminen sea ocupado por agentes indeseados. Esto parte de nuestro primer hecho básico: no todos los usuarios del Transporte Público de Pasajeros son bellas doncellas (más bien todo lo contrario). Por lo tanto, en lo que sigue cubriremos tanto tácticas de captación como de ahuyentamiento, y desaconsejaremos algunas estrategias que pueden ser contraproducentes.

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SEGUNDO HECHO BÁSICO:
NO TODOS LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJERO SON BELLAS DONCELLAS
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2. CAMPOS DE APLICACIÓN

Este Manual está ideado para líneas de colectivo del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros. Sin embargo, nada impide que el lector pueda utilizar los conceptos en él desarrollados en subtes, trenes, aviones, cines, asados, cabarets, estadios, discotecas, funerales, salas de espera, colas de banco, aulas de clase, marchas de protesta, tomas de rehenes, prisiones y/o manicomios.

3. MARCO LEGAL Y ÉTICO

Este Manual no contempla y desaconseja el uso de recursos como violencia física, amenazas con armas blancas, amenazas con armas de fuego, chantaje anónimo, chantaje cibernético, magia vudú, transformismo, sobornos, vapores alucinógenos, exhibicionismo, hipnosis, teoría de cuerdas, manipulación de espacio-tiempo y hechizos de invisibilidad. Como regla general, no haga nada por lo que un policía lo pueda detener a Ud. en un recital.

4. DÓNDE SENTARSE

Retomemos el concepto inicial. Para alcanzar nuestra meta es fundamental que Ud. no se siente en asientos individuales, sino que lo haga en uno doble. No solo eso, sino que éste deberá estar vacío: recuerde, si se sienta al lado de otra persona, difícilmente pueda sentarse también una chica. Este otro hecho básico es el principio del que partiremos. Además, si se da el caso de que no quedan asientos dobles libres pero en alguno de ellos ya hay una bonita muchacha, lo recomendable es que se siente en ése. De esta forma habrá cumplido sin mayores esfuerzos el objetivo planteado, y podrá disfrutar del viaje vanagloriándose de su compañía y lanzándoles miradas orgullosas a los pasajeros que viajen parados y le lancen envidiosas miradas. Ahora bien, si ésta no es la situación, prosiga la lectura.

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TERCER HECHO BÁSICO:
SI EL ASIENTO CONTIGUO AL NUESTRO ESTÁ OCUPADO, NO PODRÁ SENTARSE UNA BELLA DONCELLA
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5. EL MOMENTO ADECUADO

Cuarto hecho básico: todo recorrido de línea de transporte se caracteriza por tener dos puntos extremos, el punto de partida y el punto de llegada. Estudios conducidos por varias universidades europeas sugieren que la cantidad de pasajeros en un colectivo aumenta según se aleja del primero, y más tarde disminuye conforme éste se aproxima al segundo. A su vez, la gente tiende a llenar el colectivo de atrás hacia adelante, una persona por cada asiento doble, y luego ocupando, nuevamente de atrás hacia adelante, los lugares restantes.

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CUARTO HECHO BÁSICO:
TODO RECORRIDO DE COLECTIVO SE CARACTERIZA POR TENER UN PUNTO DE PARTIDA Y OTRO DE LLEGADA
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En función los dos fenómenos anteriores, querremos determinar en qué instante le es más conveniente a Ud. “bajar las defensas” con las que “guarda” el asiento aledaño, para así “dejar” que alguna “muchacha” “lo” “tome”. Para poder saber cuál es ese momento, es fundamental que Ud. conozca el recorrido que hace la línea, los lugares por donde pasa y las zonas en donde generalmente suben mujeres jóvenes de buena presencia:

• Lugares de alta afluencia de chicas lindas: facultades de Arquitectura, facultades de Medicina y Odontología, paseos de compras, zonas de locales de tratamientos estéticos (peluquerías, beauty spas, etcétera), consultorios de cirugía estética, recitales de Robbie Williams, recitales de U2, castings, barrios de altos ingresos, salidas de “eventos” y discos top.

• Lugares de afluencia media de chicas lindas: facultades de Derecho, terciarios de hotelería y publicidad, paseos de compras de outlets, zona de locales de modistas, consultorios de ginecología, recitales de Luis Miguel, recitales de Red Hot Chili Peppers, entrevistas laborales, barrios de ingresos medios, salidas de muestras culturales y ciclos de cine.

• Lugares de baja afluencia de chicas lindas: facultades de Ingeniería, facultades de Veterinaria, paseos de compra de locales coreanos, zona de locales de pedicuros, consultorios de alergistas, recitales de Raúl Lavié, recitales de Sandro, casas de curanderos y videntes, barrios de ingresos bajos, salidas de cantinas bailables y billares.

• ¡Plus! Lugares de alta afluencia de agentes perjudiciales: escuelas técnicas, escuelas nocturnas, paseos de compra de repuestos automotrices, zonas rojas, guardias de urgencias, recitales de Néstor en Bloque, recitales de Los Redonditos de Ricota, parques industriales, villas miseria, salidas de cabarets y cines condicionados.

Entonces, en función del punto del recorrido donde se suba al colectivo, y siempre que haya alguno disponible, querrá Ud. tomar el asiento doble vacío que más le convenga. Por ejemplo, si sabe que pronto pasará por una zona industrial y recién luego por la Facultad de Arquitectura, elegirá un asiento doble en la parte de adelante, para que los que suban en la zona industrial ocupen los lugares atrás suyo, y la pulcra estudiante, el de al lado suyo. Si, en cambio, cuando sube Ud. al colectivo éste está por pasar por un recital de U2, deberá apresurarse a ocupar el asiento doble más al fondo que pueda.

Por supuesto, hay casos menos claros en los que deberá ponderar la probabilidad de que suba una muchacha y el riesgo que implica seguir “guardando” el asiento para otra oportunidad posterior.

(continuará)